我國西北部，青海省共和縣的海南州綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展園區(qū)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片迎風(fēng)飛轉(zhuǎn)，陽光照射蔚藍(lán)的電池板……風(fēng)、光被“捕捉"進(jìn)一條條輸電線。據(jù)介紹，這里的光伏、風(fēng)電、光熱新能源裝機(jī)容量超過2000萬千瓦。

通過青海—河南±800千伏特高壓直流輸電工程，地處中原的河南人民得以共享這份“綠色紅利"。

特高壓輸電技術(shù)，是指交流1000千伏、直流±800千伏及以上的輸電技術(shù)，是目前世界上電壓等級最高、技術(shù)*輸電技術(shù)。這一輸電技術(shù)顛到了中國傳統(tǒng)的能源輸送模式。

大家都知道，我們生產(chǎn)生活中所用的電，是經(jīng)過電網(wǎng)送入工廠樓宇、千家萬戶。電網(wǎng)由低壓、中壓、高壓、超高壓、特高壓等不同的電壓等級構(gòu)成。比如，居民生活用電通常是220伏和380伏，屬于低壓范疇；工業(yè)用電一般是中壓范疇。由此看來，特高壓比我們?nèi)粘Ｉ钣秒婋妷焊叱鰯?shù)千倍。

在我國發(fā)展特高壓輸電技術(shù)之前，500千伏的超高壓輸電系統(tǒng)有力支撐了我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。傳統(tǒng)的電力供應(yīng)模式，通常是哪里缺電就在哪里建電廠。但我國能源資源與需求呈逆向分布，即70%以上的能源需求集中在中東部地區(qū)，而大量可用能源資源，如化石能源、水能、風(fēng)能、太陽能等，卻遠(yuǎn)離需求中心，集中在西北、西南地區(qū)。

供電系統(tǒng)中母線槽的施工特點

母線槽可每隔一段距離設(shè)有插接分線盒的插接型封閉母線，也可制成中間不帶分線盒的饋電型封閉式母線。在高層建筑的供電系統(tǒng)中，動力和照明線路往往分開設(shè)置，母線槽作為供電主干線在電氣豎井內(nèi)沿墻垂直安裝一趟或多趟。由于外殼做成瓦溝形式，坑溝位置有意將母線分隔固定，母線之間有18mm的間距，線間通風(fēng)良好，使母線槽的防潮和散熱功能有明顯的提高，比較適應(yīng)南方氣候。
    母線槽工藝制造不受板材限制，外殼做成瓦溝形式，使母線機(jī)械強度增加，母線水平段可生產(chǎn)至13m長。由于線間有一定的空隙，使導(dǎo)線的溫升下降，這樣就提高了過載能力，并減少了磁振蕩噪聲。但它產(chǎn)生的雜散電流及感抗要比密集型母線槽大得多，因此在同規(guī)格比較時，它的導(dǎo)電排截面必須比密集絕緣插接母線槽大，密集絕緣插接母線槽防潮、散熱效果較差。
    由于母線之間接頭用銅片軟接過渡，在南方天氣潮濕，接頭之間容易產(chǎn)生氧化，形成接頭與母線接觸不良，使觸頭容易發(fā)熱，故在南方極少使用。并且接頭之間體積過大，水平母線段尺寸不一致，外形不夠美觀。母線在施工時，容易受潮及滲水，造成相間絕緣電阻下降。母線的散熱主要靠外殼，形成母線槽溫升偏高。密集絕緣插接母線槽受外殼板材限制，只能生產(chǎn)不大于3m的水平段。
    由于母線相間氣隙小，母線通過大電流時，產(chǎn)生強大的電動力，使磁振蕩頻率形成疊加狀態(tài)，造成過大的噪聲。插接式母線槽屬樹干式系統(tǒng)，具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、運行可靠、傳輸電流大、便于分接饋電、維護(hù)方便、能耗小、動熱穩(wěn)定性好等優(yōu)點，在高層建筑中得到廣泛應(yīng)用。母線槽的分接口可增加分接回路，而電纜需在配電室開始敷設(shè)。母線槽可在離設(shè)備近的位置進(jìn)行控制，而電纜需在配電室控制。

如何將西部大規(guī)模的能源，尤其是清潔能源跨越數(shù)千公里送到東部？特高壓輸電技術(shù)成為必然選擇。

“電能傳輸同樣的距離，電壓等級越高，輸送容量越大，電能損耗越小，電網(wǎng)輸電能力也就越強。"國網(wǎng)江蘇省電力有限公司建設(shè)部計劃處處長陳松濤告訴記者，與500千伏超高壓輸電相比，特高壓輸電具有許多優(yōu)勢。

記者了解到，電網(wǎng)輸電能力的大小，與電壓的平方成正比，輸電損耗與電壓的平方成反比。這也就意味著，當(dāng)電網(wǎng)電壓從500千伏提高到1000千伏，其輸送容量可提高到原來的4倍，輸電損耗可降低到原來的四分之一。

“特高壓輸電線路就好比是電力高速公路，與普通線路相比，輸送容量更大，輸電效率更高。"國網(wǎng)江蘇興力工程管理公司工程部副主任王世巍給記者打了個比方，“運行損耗小，輸送距離也更遠(yuǎn)，可達(dá)2000公里甚至3000公里以上，能覆蓋我國所有的大型能源基地和用電負(fù)荷中心。"

不僅如此，由于特高壓技術(shù)大幅提高了架空線路的利用效率，還能夠節(jié)省大量土地資源。

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